ترك السيارة متوقفة أثناء السفر: كيف تحافظ على البطارية في أبوظبي

لماذا تفرغ بطارية السيارة وهي متوقفة؟

السيارة المتوقفة لا تنطفئ تماماً أبداً. جهاز الإنذار، ومانع التشغيل، ومستقبل الدخول بدون مفتاح، وجهاز التتبع، ووحدة الاتصال التي تتحدث مع تطبيق الشركة المصنّعة، كلها تسحب تياراً صغيراً على مدار الساعة. في السيارة السليمة السحب ضئيل جداً، لكنه لا يتوقف.

والحرارة تضيف سحباً ثانياً. البطارية تفقد شحنها من تلقاء نفسها دون أن يوصَل بها شيء، ويزداد ذلك كلما ارتفعت الحرارة، فالسيارة الواقفة أمام البيت في يوليو، حين يكون متوسط الحرارة العظمى بين 41 و 43 درجة مئوية تقريباً، تفرغ أسرع من السيارة نفسها في يناير.

وهناك كلفة على المدى الأبعد. بطارية الرصاص التي تبقى مشحونة جزئياً في الحر تتعرض للكبرتة (sulphation)، وهي فقدان دائم للسعة. الوقوف الطويل لا يفرغ البطارية فحسب، بل يشيخها.

كم يمكن أن تقف السيارة قبل أن تفرغ البطارية؟

للسيارة الحديثة ذات البطارية السليمة، المعتاد من أسبوعين إلى 4 أسابيع. والجدول يبيّن كيف يتغير ذلك مع عمر البطارية وكثرة الإلكترونيات في السيارة.

هذه أرقام معتادة وليست وعوداً. المهم هو حالة البطارية يوم سفرك، ولهذا فإن فحص البطارية قبل السفر الطويل بأيام قليلة يفيدك أكثر من أي قاعدة تقريبية.

ماذا أفعل بسيارتي قبل سفر طويل؟

أمامك أربعة خيارات واقعية، والمناسب منها يعتمد على مدة غيابك ومكان وقوف السيارة.

في السيارات الأوروبية الأحدث وكل سيارة فيها نظام التشغيل والإيقاف (start-stop) القيادة الأسبوعية أو شاحن الصيانة أفضل من فصل البطارية. وإذا قررت الفصل، تأكد أولاً أن المفتاح الميكانيكي يفتح الباب، فالبطارية الموجودة في صندوق الأمتعة خلف قفل كهربائي فخ معروف.

ما الذي يجب إطفاؤه قبل ترك السيارة؟

الأحمال الصغيرة تتراكم خلال ثلاثة أو أربعة أسابيع. كاميرا داش كام متروكة في وضع المراقبة أثناء الوقوف قد تسحب أكثر من كل ما في السيارة النائمة مجتمعاً.

• أطفئ وضع المراقبة أثناء الوقوف في الداش كام، أو افصل الكاميرا
• افصل شواحن الهاتف ومحولات USB وكل ما في مقبس 12V
• انزع أجهزة OBD الموصولة إذا كان ذلك مسموحاً لك
• اضبط الأنوار الداخلية على وضع الباب وليس على التشغيل الدائم
• أبعد المفتاح عن السيارة ليدخل نظام الدخول بدون مفتاح في وضع السكون
• اقفل السيارة، فسيارات كثيرة لا تنطفئ تماماً إلا بعد القفل

مواقف المطار طويلة المدة أم مدخل الفيلا: أيهما أقسى على البطارية؟

مطار زايد الدولي يبعد نحو 13 دقيقة عن وسط مدينة خليفة، ولذلك يترك السكان السيارة في المواقف طويلة المدة هناك أو يتركونها في البيت ويأخذون تاكسي. الموقف المظلل أرحم بالبطارية من الإسفلت المكشوف، لكن في أي موقف عام لا يوجد مقبس لشاحن الصيانة ولا أحد يقود السيارة.

في البيت في مدينة خليفة، التي ما زال كثيرون يسمونها مدينة خليفة أ، تقف أغلب السيارات في مدخل الفيلا أو تحت مظلة أو على طرف الشارع تحت الشمس. المكان أشد حرارة، لكن يمكنك تشغيل شاحن صيانة من البيت أو ترك المفتاح عند جار. أما سكان المجمعات السكنية التي فيها مواقف بيسمنت فيحصلون على الظل وحرارة أكثر ثباتاً.

في سفر صيفي مدته شهر أو أكثر، السيارة في البيت مع قيادة أسبوعية أفضل من المطار. ولأسبوع أو عشرة أيام، الخياران مناسبان مع بطارية سليمة.

ماذا أفعل إذا وصلت ووجدت السيارة لا تشتغل؟

توقف عن المحاولة بعد المرة الثانية. تكرار المحاولات يستنزف ما بقي من الشحن، وفي بعض السيارات يترك الأقفال وفرامل الوقوف الكهربائية بلا كهرباء أيضاً.

اشتراك البطارية يشغّل أغلب السيارات. نأتي إلى السيارة، في موقف المطار أو أمام بيتك، نعمل اشتراك بطارية ونفحص البطارية ونظام الشحن. ولا نبدّل البطارية إلا إذا فشلت في الفحص، فالتي فرغت خلال ثلاثة أسابيع من الوقوف تتعافى غالباً بعد قيادة كافية.

بعد الاشتراك قُد السيارة 30 دقيقة على الأقل دون توقف لقضاء مشاوير. وجهد البطارية في الصباح التالي والسيارة مطفأة يخبرك بوضعك: نحو 12.6V يعني شحناً كاملاً، و 12.2V نحو النصف، و 12.0V أو أقل يعني أن البطارية ما زالت فارغة أو لم تعد تحتفظ بالشحن.