قاموس بطاريات السيارات

الكلمات المطبوعة على ملصق البطارية والكلمات التي يستخدمها الفني، مشروحة بلا تعقيد.

بطارية AGM (Absorbent Glass Mat): بطارية رصاص محكمة الإغلاق يكون الحمض فيها مشرّباً في ألياف زجاجية بين الألواح. تتحمل كثرة التشغيل والتفريغ العميق، لذلك تُركّب في سيارات start-stop والسيارات ذات الأحمال الكهربائية الكبيرة.
أمبير ساعة (Ah): سعة البطارية، أي مقدار الشحن الذي تخزّنه. بطارية 70 Ah تستطيع نظرياً أن تعطي 3.5 أمبير لمدة 20 ساعة.
الدينمو (Alternator): المولّد الذي يديره المحرك ليغذي كهرباء السيارة ويشحن البطارية والمحرك شغال. البطارية الجديدة لا تعيش طويلاً مع دينمو معطّل.
البطارية المساعدة (Auxiliary battery): بطارية ثانية أصغر تدعم أنظمة محددة مثل start-stop أو ناقل الحركة الإلكتروني. تُعرف أكثر في موديلات Mercedes ولها رسالة تحذير خاصة بها.
نظام إدارة البطارية (Battery management system, BMS): الإلكترونيات التي تراقب البطارية وتحدد قوة شحن الدينمو لها. لا بد من إبلاغه عند تركيب بطارية جديدة.
تسجيل البطارية (Battery registration): إبلاغ السيارة عبر جهاز الفحص أن بطارية جديدة رُكّبت حتى تعيد ضبط سجلات الشحن. تحتاجه سيارات BMW و Mini وكثير من موديلات Audi و Volkswagen و Land Rover الحديثة.
حساس البطارية (Battery sensor, IBS): حساس البطارية الذكي، قطعة صغيرة مثبتة على القطب السالب تقيس التيار والجهد والحرارة. يرسل قراءاته إلى نظام إدارة البطارية.
مقاس BCI (BCI group size): رمز المقاس المعتمد في أمريكا الشمالية من Battery Council International، مثل 24F أو 35 أو 65. يحدد أبعاد العلبة ومكان الأقطاب.
أمبير التشغيل البارد (CCA): التيار الذي تستطيع البطارية أن تعطيه لمدة 30 ثانية عند 18 درجة مئوية تحت الصفر. هو المقياس المعتمد لقوة التشغيل، ويبقى مهماً حتى في بلد لا يعرف الصقيع.
جهد الشحن (Charging voltage): الجهد المقاس عند البطارية والمحرك شغال، وهو عادةً بين 13.7 و 14.7 فولت تقريباً. السيارات ذات الشحن الذكي قد تعطي قراءة أقل أحياناً، لكن القراءة الثابتة البعيدة عن هذا النطاق تدل على عطل في الشحن.
البرمجة (Coding): تغيير نوع البطارية أو سعتها المسجّلين في وحدة تحكم السيارة. تلزم عندما تختلف البطارية الجديدة عن الأصلية، مثل الانتقال من 80 Ah إلى 90 Ah أو من بطارية سائلة إلى AGM.
التفريغ العميق (Deep discharge): استنزاف البطارية إلى ما دون نطاق عملها الطبيعي بكثير، كما يحدث عند نسيان الأنوار أو ترك السيارة أسابيع. كل تفريغ عميق يأخذ من سعة بطارية التشغيل جزءاً لا يعود.
المقاس الأوروبي (DIN / EN size: H5, H6, H7, H8): معيار مقاسات العلب الأوروبي المستخدم في أغلب السيارات الألمانية وكثير من الكورية. العلب لها العرض نفسه ويزداد طولها كلما كبر الرقم، وتزداد السعة معه.
بطارية EFB (Enhanced Flooded Battery): بطارية سائلة بألواح مقوّاة تتحمل مرات تشغيل أكثر بكثير من البطارية العادية. تُستخدم في أنظمة start-stop الأبسط.
سائل البطارية (Electrolyte): مزيج حمض الكبريتيك والماء داخل بطارية الرصاص، وهو الذي يسمح بمرور التيار بين الألواح. الحرارة تبخّر الماء منه، وهذا من أسباب قصر عمر البطاريات في الإمارات.
البطارية السائلة (Flooded battery): بطارية الرصاص التقليدية التي يتحرك فيها السائل بحرية حول الألواح. تناسب السيارات التي ليس فيها start-stop.
المقاس الياباني (JIS size, e.g. 55D23L): رمز المعيار الصناعي الياباني المكتوب على بطاريات السيارات اليابانية. في الرمز 55D23L يدل 55 على درجة الأداء، و D على فئة العرض والارتفاع، و 23 على الطول بالسنتيمتر، و L على جهة القطب.
جهاز الاشتراك المحمول (Jump pack): بطارية تقوية محمولة تشغّل السيارة من دون الحاجة إلى سيارة ثانية. الأجهزة الاحترافية فيها حماية من عكس الأقطاب ومن ارتفاع الجهد المفاجئ.
اشتراك البطارية (Jump start): تشغيل سيارة بطاريتها فارغة بإعطائها كهرباء من جهاز اشتراك أو من سيارة أخرى. يشغّل المحرك لكنه لا يصلح بطارية منتهية.
فحص الحمل (Load test): فحص لقدرة البطارية على الحفاظ على جهدها وهي تعطي تيار التشغيل، ويتم بجهاز فحص يدوي. يفرّق بين بطارية فارغة فقط وبطارية انتهى عمرها.
بطارية الجهد المنخفض في السيارة الكهربائية (Low-voltage battery, EV): البطارية الصغيرة في السيارة الكهربائية أو الهايبرد التي تشغّل الأقفال والشاشات والكمبيوترات وتوصل بطارية الجهد العالي. إذا تعطلت لا تستيقظ السيارة حتى لو كانت البطارية الرئيسية ممتلئة.
بطارية بلا صيانة (Maintenance-free): تصميم مغلق لا يحتاج إلى إضافة ماء مقطّر أبداً. تكاد كل بطاريات السيارات المباعة اليوم تكون من هذا النوع.
حافظ الذاكرة (Memory saver): مصدر كهرباء صغير يوصَّل أثناء تبديل البطارية حتى تحتفظ السيارة بالساعة ومحطات الراديو وإعدادات النوافذ وما تعلّمته وحدات التحكم.
التسريب الكهربائي (Parasitic drain): التيار الذي تسحبه السيارة وهي مطفأة ومقفلة. سحب بسيط للإنذار والذاكرة أمر طبيعي، لكن وحدة معطّلة أو إكسسواراً مركّباً قد يفرغ البطارية في ليلة واحدة.
القطبية (Polarity): الجهة التي يقع فيها القطب الموجب والقطب السالب على البطارية. إذا كان الترتيب خاطئاً لم تصل الكابلات، وتوصيل البطارية بالمقلوب قد يتلف الإلكترونيات.
السعة الاحتياطية (Reserve capacity): عدد الدقائق التي تستطيع بطارية مشحونة بالكامل أن تعطي فيها 25 أمبير قبل أن ينزل جهدها إلى 10.5 فولت. تبيّن تقريباً كم تصمد كهرباء السيارة لو توقف الدينمو.
جهد السكون (Resting voltage): جهد البطارية بعد أن تبقى السيارة مطفأة بضع ساعات. نحو 12.6 فولت أو أكثر يعني شحناً كاملاً، ونحو 12.2 يعني النصف تقريباً، وما دون 12.0 يعني أنها شبه فارغة.
التفريغ الذاتي (Self-discharge): فقدان البطارية لشحنها ببطء من دون أن يكون شيء موصلاً بها. الحرارة تسرّعه، ولهذا قد تعود إلى سيارة تُركت طوال الصيف فتجدها فارغة.
نظام التشغيل والإيقاف (Start-stop): نظام يطفئ المحرك عند توقف السيارة ويعيد تشغيله حين ترفع قدمك عن الفرامل. يضاعف عدد مرات التشغيل، لذلك يحتاج إلى بطارية EFB أو AGM.
السلف (Starter motor): المحرك الكهربائي الذي يدوّر محرك السيارة ليشتغل. هو أثقل حمل تتعرض له البطارية، مئات الأمبيرات لثانية أو ثانيتين.
حالة الشحن (State of charge): مقدار امتلاء البطارية في هذه اللحظة، مثل مؤشر الوقود. انخفاض حالة الشحن يُعالج بالشحن.
الحالة الصحية للبطارية (State of health): ما بقي للبطارية من أدائها الأصلي. انخفاض الحالة الصحية لا يعود بالشحن، ومعناه أن وقت تبديل البطارية قد حان.
الكبرتة (Sulphation): بلّورات صلبة من كبريتات الرصاص تتراكم على الألواح عندما تبقى البطارية ناقصة الشحن. تنقص السعة، وهي النهاية المعتادة لبطاريات السيارات التي قلّما تُقاد.
قطب البطارية (Terminal): العمودان الرصاصيان اللذان تُشدّ عليهما كابلات السيارة. أغلبها أعمدة دائرية مخروطية يكون الموجب فيها أسمك قليلاً، وبعض السيارات اليابانية تستخدم أعمدة أرفع.
شاحن الصيانة (Trickle charger): شاحن صغير يعمل على كهرباء المنزل ويعطي تياراً ضعيفاً ليبقي بطارية السيارة الواقفة مشحونة. الأنواع الذكية تعمل وتتوقف تلقائياً، وهذا مفيد لسيارة تُخزَّن طوال الصيف قرب مقبس.
خرطوم التهوية (Vent tube): خرطوم صغير ينقل الغازات من البطارية إلى خارج السيارة. له أهميته حين تكون البطارية في الصندوق الخلفي أو المقصورة، ولا بد من إعادة توصيله بعد تبديل البطارية.

أنواع البطاريات: السائلة و EFB و AGM

سيارتك صُمّمت على واحد من هذه الأنواع. وفي السيارات الحديثة لا بد من تركيب النوع نفسه.

أنواع البطاريات: السائلة و EFB و AGM
النوع	طريقة الصنع	السيارات التي تستخدمه	تحمّله لحرارة أبوظبي
سائلة (لا تحتاج صيانة)	ألواح رصاص في حمض سائل، بغطاء محكم	أغلب السيارات بدون start-stop: Corolla و Sunny والموديلات الأقدم من Land Cruiser و Patrol	مقبول. عادةً من سنتين إلى 3 سنوات هنا
EFB (سائلة مطوّرة)	تصميم سائل بألواح مدعّمة وطبقة من نسيج البوليستر	سيارات start-stop من الفئات الأساسية، وكثير من الموديلات اليابانية والكورية والصينية منذ نحو 2015	جيد. يتحمل تكرار التشغيل
AGM (ألياف زجاجية ماصّة)	الحمض محفوظ في حصائر من الألياف الزجاجية، محكمة الإغلاق تماماً، ومقاومتها الداخلية منخفضة	السيارات الألمانية، وسيارات SUV الكبيرة، والسيارات المزودة باسترجاع الطاقة أو بكثير من الإلكترونيات	الأفضل بين بطاريات الرصاص، بشرط ألا يشحنها دينمو معطوب
ليثيوم 12 فولت أو AGM صغيرة (مساعدة)	بطارية صغيرة منخفضة الجهد تغذي الأقفال والشاشات وأجهزة التحكم	Tesla وباقي السيارات الكهربائية والهجينة	جيد، لكنها تتعطل دون إنذار يُذكر

لست متأكداً من نوع بطاريتك؟ الملصق أعلى البطارية القديمة يذكره. أرسل لنا صورة ونقرؤه لك.

اقرأ الدليل الكامل عن AGM و EFB والبطاريات السائلة

أدلة أخرى

أسئلة شائعة عن بطارية السيارة

مشكلة في البطارية في مدينة خليفة؟ أرسل رسالة واحدة.

أخبرنا بنوع السيارة وأرسل موقعك. ينطلق الفني ومعه البطارية المناسبة، ويصل عادةً خلال 20-35 دقيقة.

راسلنا على واتساب +971 50 622 9511

4.94.9 من 16,400+ تقييماً على Google